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發(fā)布時(shí)間: 2017 - 12 - 02
經(jīng)過連續(xù)24小時(shí)的施工作業(yè),玉湛高速東海島特大橋首件灌注樁順利完成砼澆筑,標(biāo)志著東海島特大橋工程正式進(jìn)入全面施工建設(shè)階段,也為后續(xù)組織大面積施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。  東海島跨海特大橋,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,橋梁橋面設(shè)計(jì)寬度20.25米。采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),φ2.2米樁長58-71米,橋臺(tái)位置φ1.2米樁長...
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發(fā)布時(shí)間: 2017 - 12 - 01
省重點(diǎn)工程調(diào)順跨海大橋迎來新進(jìn)展,首根鉆孔樁在坡頭區(qū)一側(cè)正式開鉆,位于調(diào)順島一側(cè)的棧橋施工同步開工。標(biāo)志著,這一被寄望打造成湛江首個(gè)“PPP項(xiàng)目合作典范”的工程,正式進(jìn)入施工建設(shè)階段。記者在調(diào)順跨海大橋108號(hào)墩3號(hào)樁的施工現(xiàn)場看到,旋挖鉆機(jī)高聳,機(jī)器轟鳴,鉆頭啟動(dòng),緩緩進(jìn)入鋼護(hù)筒,很快便裝滿土砂料...
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發(fā)布時(shí)間: 2017 - 11 - 30
100年前,碼頭工人開工之前會(huì)裝備好墊肩、護(hù)腰,盡管如此,常年的重物搬運(yùn)工作還是讓他們肩上的皮膚變厚、起繭。  當(dāng)集裝箱化的海洋運(yùn)輸開始起步,“機(jī)械抓手”也逐漸代替人工搬運(yùn),大大提到了運(yùn)輸效率。  如今,在洋山港的“無人碼頭”,橋吊司機(jī)和集裝箱裝卸的指揮人員都不見蹤跡,只有各有分工的全自動(dòng)化設(shè)備們充...
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發(fā)布時(shí)間: 2017 - 11 - 29
400余名建設(shè)者經(jīng)過100小時(shí)晝夜奮戰(zhàn),世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——滬通長江大橋29號(hào)主塔墩承臺(tái)澆筑圓滿完成,創(chuàng)造了中國建橋史混凝土單次連續(xù)澆筑最大方量的記錄。    滬通長江大橋是新建滬通鐵路的關(guān)鍵性和控制性工程,大橋全長11072米,為四線鐵路、六車道高...
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發(fā)布時(shí)間: 2017 - 11 - 28
從寧波舟山港主通道項(xiàng)目工程建設(shè)指揮部獲悉,作為寧波舟山港主通道的重要組成部分,舟岱跨海大橋陸域區(qū)路基全面開工,海上項(xiàng)目部分也于11月28日全線開工,這標(biāo)志著寧波舟山港主通道項(xiàng)目進(jìn)入快速建設(shè)階段。    在位于岑港街道的舟山岱山跨海大橋工程現(xiàn)場記者看到,工作人員...
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