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贛深高鐵深圳段工程已啟動(dòng) 未來(lái)將延伸到西麗

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發(fā)布時(shí)間: 2018-04-21

近日從市軌道辦獲悉,深圳北動(dòng)車(chē)所改造工程已經(jīng)啟動(dòng),東莞塘廈至深圳北相關(guān)工程6月開(kāi)工,確保贛深高鐵2021年開(kāi)進(jìn)深圳北站。未來(lái)贛深鐵路正線(xiàn)將從光明城站引入西麗站,線(xiàn)路規(guī)劃設(shè)計(jì)方案最快今年確定。

贛深鐵路建成通車(chē)后,深圳到贛州由現(xiàn)在接近7小時(shí)壓縮到2小時(shí),河源到深圳的時(shí)間也將壓縮到1小時(shí)以?xún)?nèi)。

深圳段工程將分三步實(shí)施

贛深鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,線(xiàn)路從在建的贛州西站引出,向南接入深圳北站,設(shè)計(jì)行車(chē)速度為350公里/小時(shí),規(guī)劃運(yùn)輸能力為5000萬(wàn)人/年。全線(xiàn)14座車(chē)站中,利用既有車(chē)站2座(贛州西站、深圳北站),線(xiàn)路簡(jiǎn)單引入,無(wú)任何改建工程;預(yù)留車(chē)站2座(光明城站、仲愷站);新建車(chē)站10座(信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、塘廈站)。

2016年12月22日,贛深鐵路廣東境內(nèi)的先期開(kāi)工段在河源動(dòng)工建設(shè),深圳段工程也同期啟動(dòng)。市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,贛深鐵路深圳段相關(guān)工程分三步實(shí)施,其中第一步是對(duì)現(xiàn)狀深圳北動(dòng)車(chē)所進(jìn)行改造,確保贛深高鐵可以在深圳北站始發(fā)終到,改造工程今年3月已經(jīng)動(dòng)工;第二步是建設(shè)東莞塘廈至深圳北站的相關(guān)工程,施工設(shè)計(jì)方案已經(jīng)報(bào)鐵路總公司和省政府會(huì)簽,計(jì)劃今年6月開(kāi)工;第三步是新建光明城站至西麗站主線(xiàn)工程,最快今年內(nèi)完成工程可行性方案報(bào)批。

線(xiàn)路計(jì)劃2021年建成通車(chē)

贛深鐵路南端銜接廈深鐵路、廣深港高鐵,中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相銜接,北端溝通昌贛客專(zhuān)、贛龍鐵路、渝長(zhǎng)廈鐵路、贛韶鐵路等,并向北可延伸至北京,形成一條跨越華南、華中、華北的南北向快速客運(yùn)通道。這條鐵路計(jì)劃2021年建成通車(chē),屆時(shí)將成為廣東又一出省大通道,結(jié)束河源不通高鐵的歷史,實(shí)現(xiàn)廣東“市市通高鐵”目標(biāo)?!吧钲诒备脑旃こ桃呀?jīng)啟動(dòng),為全線(xiàn)2021年通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。贛深鐵路建成通車(chē)后,深圳到贛州由現(xiàn)在接近7小時(shí)壓縮到2小時(shí),河源到深圳也將壓縮到1小時(shí)以?xún)?nèi)。待昌吉贛鐵路和贛深鐵路建成聯(lián)通后,深圳至南昌的高鐵運(yùn)行時(shí)間將壓縮到4小時(shí)。


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