江蘇積極推進(jìn)鐵路建設(shè) 蘇南沿江高鐵9月底前開工

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發(fā)布時(shí)間： 2018-06-15

今年以來，江蘇省鐵路建設(shè)緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展要求，全力補(bǔ)短板，各項(xiàng)任務(wù)按年度計(jì)劃一招不讓地推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了今年鐵路建設(shè)的良好開局。

【蘇南沿江高鐵9月底前開工】

目前，全省在建鐵路項(xiàng)目10個(gè)，建設(shè)里程1433公里。今年全省鐵路建設(shè)計(jì)劃完成投資420億元，截止4月底，已累計(jì)完成投資90.95億元，占年度計(jì)劃的21.65%，達(dá)到了計(jì)劃目標(biāo)。

江蘇積極推進(jìn)鐵路建設(shè) 蘇南沿江高鐵9月底前開工

我省圍繞蘇中蘇北補(bǔ)短板、蘇南完善提升、強(qiáng)化南京樞紐地位和輻射帶動(dòng)作用的要求，進(jìn)一步優(yōu)化完善路網(wǎng)布局，提升南京首位度。目前蘇南沿江鐵路項(xiàng)目已進(jìn)入可研審批流程，初步設(shè)計(jì)進(jìn)入審查階段，確保9月底前開工建設(shè)。

【北沿江高鐵前期工作啟動(dòng)】

江蘇積極推進(jìn)鐵路建設(shè) 蘇南沿江高鐵9月底前開工

重點(diǎn)推進(jìn)的北沿江高鐵已完成勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，標(biāo)志著該項(xiàng)目前期工作正式啟動(dòng)。

【寧淮、鹽泰錫常宜加快前期工作】

江蘇積極推進(jìn)鐵路建設(shè) 蘇南沿江高鐵9月底前開工

寧淮鐵路、鹽泰錫常宜鐵路及跨江通道正加快前期工作。

【鹽通、滬蘇湖、通蘇嘉等開工建設(shè)】

江蘇積極推進(jìn)鐵路建設(shè) 蘇南沿江高鐵9月底前開工

鹽通鐵路今年將全面開工建設(shè)，滬蘇湖鐵路、通蘇嘉鐵路、滬通鐵路二期力爭(zhēng)年內(nèi)開工建設(shè)，

【連鹽、青連開通運(yùn)營】

江蘇積極推進(jìn)鐵路建設(shè) 蘇南沿江高鐵9月底前開工

連鹽鐵路、青連鐵路今年將開通運(yùn)營。

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機(jī)械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法崩齒1. 進(jìn)給量過大降低進(jìn)給量2. 鋸齒選擇過大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對(duì)改進(jìn)裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條齒尖過早磨損1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 材質(zhì)硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當(dāng)選擇合適的切削液4. 切削液比例不對(duì)按不同材質(zhì)選配比例5. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量鋸斷面粗糙度差1. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量2. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條切割時(shí)產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)更換合適的切削液或按標(biāo)準(zhǔn)配比例4. 導(dǎo)向盒夾持塊與鋸條間隙太小調(diào)整夾持塊與鋸條間隙5. 進(jìn)給量過大或壓力太大調(diào)小進(jìn)給量或進(jìn)給壓力鋸...

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