91精品国产aⅴ一区二区,四虎成人精品永久免费无码,AAA国语精品刺激对白视频,永久免费不卡在线观看黄网站,中美亚州AV无码乱码在线观看
Language
銷售熱線:18053720666     售后服務電話:4000-228-799
回到頂部

寧夏第一條高鐵主體完工

發(fā)布者:
發(fā)布時間: 2018-05-29

寧夏第一條高鐵主體完工

中鐵十六局集團公司擔負建設完成的吳忠南跨古青高速立交特大橋跨越慈善大道連續(xù)梁

6月4日,由中鐵十六局集團有限公司承建的,承載著寧夏600萬人民高鐵夢的吳忠至中衛(wèi)城際鐵路主體工程全部完工,項目進入橋梁附屬工程施工階段。

寧夏第一條高鐵主體完工

中鐵十六局集團公司承擔建設的吳忠南左右線跨古青高速公路

為滿足7月15日達到靜態(tài)驗收條件的要求,指揮部專門成立了交工驗收領導小組,對剩余工程細化分解、倒排工期、責任到人、強化執(zhí)行力和落實力,確保施工任務如期完成。

寧夏第一條高鐵主體完工

中鐵十六局集團電氣化公司正在架設寧夏首條城際鐵路供電接觸網導線作業(yè)

中鐵十六局集團有限公司吳中城際鐵路有關負責人介紹說,為了順利完成剩余工程施工任務,各項目部上足施工隊伍,配足施工人員、機械設備等施工生產要素,確保各項施工節(jié)點按期完成;為確保施工進度,安排專人搞好地方政府和相關部門的協調工作,同時處理好上下級單位、兄弟單位協調合作關系;各項目部每天對進度計劃落實情況進行監(jiān)督檢查,發(fā)現實際進度與計劃進度的偏差,及時采取措施予以糾正,并嚴格落實,確保進度目標實現。

寧夏第一條高鐵主體完工

中鐵十六局集團電氣化公司技術人員正在加緊接觸網導線工作鋪設

吳忠至中衛(wèi)城際鐵路是寧夏首條城際鐵路、也是第一條高速鐵路。

寧夏第一條高鐵主體完工

中鐵十六局集團電氣化公司工程技術人員每天以6公里的速度向前推進

項目建成后將與銀西高鐵共同構成寧夏內聯外通、通邊達海的黃金通道,為打造寧夏“一帶一路”戰(zhàn)略支點發(fā)揮重要作用。同時,銀川至蘭州可實現2小時到達,中衛(wèi)居民1小時可到首府銀川,實現中衛(wèi)100萬人民多年的高鐵夢想,并將吳忠、中衛(wèi)融入到全國高速鐵路網,為他們二次創(chuàng)業(yè)插上騰飛的翅膀。


上一篇:無下一篇:無
News / 推薦新聞 More
2024 - 10 - 17
點擊次數: 0
機械部分故障產生主要原因解決方法 崩齒1. 進給量過大降低進給量2. 鋸齒選擇過大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對改進裝夾方法4. 鋸條未經跑合跑合鋸條 齒尖過早磨損1. 鋸條運轉速度過高降低鋸條運轉速度2. 材質硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當選擇合適的切削液4. 切削液比例不對按不同材質選配比例5. 進給量太大降低進給量 鋸斷面粗糙度差1. 進給量太大降低進給量2. 切削液選擇不當及比例不對選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條  切割時產生尖叫1. 鋸條運轉速度過高降低鋸條運轉速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當及比例不對更換合適的切削液或按標準配比例4. 導向盒夾持塊與鋸條間隙太小調整夾持塊與鋸條間隙5. 進給量過大或壓力太大調小進給量或進給壓力  鋸...
2024 - 09 - 06
點擊次數: 0
系統故障    系統無法引導進入控制窗口可能液晶溫度過低,不能正常工作。開機加熱一段時間再重新開機。引導軟件不正常,則可能系統故障,應及時與我公司聯系。按鍵失??赡馨存I損壞,可進入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅??赡馨存I抖動??蛇M入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅,無閃爍。操作故障手動時無運動:可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0?;螂娮育X輪分母為0伺服驅動器或步進驅動器報警??刂葡到y與驅動器間信號線聯接有誤。手動有動作不能自動運行:控制量內系統報警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號是否接入數據加工總量是否給定檢查Io設置是否正確運動距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅動器的電子齒輪或系統的電子齒輪。當為有編碼器時,編碼器線數,主動輪周長參數設置不正確。運動速度不對升降速曲線參數不合理。速度參數設置...
2024 - 08 - 23
點擊次數: 0
FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機器人主要由彎曲平臺、彎曲導軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設備采用數字化控制,工作精度高,響應速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結構簡單、易操作、效率高、功能強、維護方便的特點。1. 定尺擋板——通過手動調節(jié)定位,確定擋板位置(加工時通過擋板對鋼筋進行定位)。2. 彎曲機頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動機驅動彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時固定鋼筋。4. 彎曲導軌——彎曲平臺移動導軌。5. 操作柜——由工控機、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動移料系統——彎曲鋼筋時輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運動部件的驅動單元組成。
2024 - 08 - 13
點擊次數: 0
關于彎箍機系統增加直條鋼筋加工功能的說明參數的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認頭接近開關(直條感應器)感應到信號位置到切刀口的距離,當鋼筋到達直條感應器位置后送料電機走到此設定設定距離停止,等待自動加工。壓緊動作距離:鋼筋認頭接近開關(直條感應器)感應到信號位置到出料輪的距離,當鋼筋到達直條感應器位置后送料電機走到此設定位置出料氣缸動作開始壓緊。出料送料距離:鋼筋認頭接近開關(直條感應器)感應到信號位置到出料輪的距離,當最后一個箍筋做完后剩余尾料越過直條感應器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應器:此輸入為常閉信號,當沒有感應到鋼筋時為常閉狀態(tài),感應到后為斷開狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個進料氣缸壓緊輸出:進料氣缸:進料壓緊氣缸出料...
關閉窗口】【打印
關注我們:
手機云網站:
分享至:
Copyright ? 2020山東飛宏工程機械有限公司    
犀牛云提供企業(yè)云服務



91精品国产aⅴ一区二区,四虎成人精品永久免费无码,AAA国语精品刺激对白视频,永久免费不卡在线观看黄网站,中美亚州AV无码乱码在线观看