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高速公路工程拌和站、試驗(yàn)室和鋼筋加工場建設(shè)

發(fā)布者: 飛宏
發(fā)布時(shí)間: 2017-10-15

高速公路工程拌和站、試驗(yàn)室及鋼筋場建設(shè)

拌和站建設(shè)

1)水泥混凝土拌和站

本標(biāo)段拌和任務(wù)約為16m3,混凝土拌和站采用集中式拌和。考慮排污及沖洗石料方便,混凝土拌合站擬設(shè)在萬鄧路與慶安路東南位置主線(K159+800處)北側(cè)緊鄰1#鋼筋加工場,計(jì)劃占地約22.3畝。采用封閉式管理,四周設(shè)置圍墻,圍墻長度456米,高度2.5(含0.5米基礎(chǔ)),圍墻為白色;院內(nèi)地坪采用水泥混凝土硬化與綠化相結(jié)合,硬化面積為11890㎡,綠化面積為90㎡;彩板房340㎡,共計(jì)17間(含磅房)。設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng),入口設(shè)置彩門和值班室。設(shè)計(jì)存料能力為10000m3,大棚面積為4400㎡,每小時(shí)可以拌制混合料約100立方,滿足現(xiàn)場施工要求。拌和站采用新型和先進(jìn)的集中式拌和機(jī),混凝土生產(chǎn)過程全過程微電子控制和視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控。

場地基層采用一層20cm厚的6%水泥土處理,然后再用混凝土硬化。料場采用C25混凝土硬化20cm厚,底高于外部地面,設(shè)置1.5%的單向坡;場區(qū)道路采用20cm厚的C25混凝土硬化,基礎(chǔ)不好的道路增設(shè)碎石摻石屑?jí)|層,道路寬度8m;其余場地采用15cmC25混凝土硬化。場區(qū)排水按照低的原則預(yù)設(shè)不小于1.5%的排水坡度,四周設(shè)磚砌排水溝,并采用M7.5砂漿抹面。詳見“商登二標(biāo)混凝土拌和站平面圖”及“商登高速鄭州境段TJ-2標(biāo)拌和站臨建工程數(shù)量表”

商登二標(biāo)混凝土拌和站平面圖

高速公路工程拌和站、試驗(yàn)室和鋼筋加工場建設(shè)

?

商登高速鄭州境段TJ-2標(biāo)拌和站臨建工程數(shù)量表

序號(hào)

內(nèi)容

數(shù)量

說明

1

征地面積

22.3畝

含建站地地、料場用地及生活區(qū)

2

清表面積

22.3畝


3

圍墻

456m

24磚墻2.0m高,內(nèi)外粉白,每6米一個(gè)加強(qiáng)柱(37磚)

4

圍墻基礎(chǔ)

456m

磚砌4層寬50cm、3層寬37cm

5

彩板房

340㎡

4米*5米*17間

6

硬化面積

11890㎡

其中硬化厚度20cm約為7000㎡,15cm厚約為4890㎡。

7

彩板房基礎(chǔ)

187m

磚砌2層寬37cm,4層寬24cm

8

6%水泥土

11890㎡

厚度20cm

9

大棚面積

4400㎡


10

料倉隔墻

250m

采用C20砼澆筑,墻身:厚30cm,高250cm;基礎(chǔ):厚60cm,深60cm。

11

篩沙機(jī)

1套


12

洗石機(jī)

1套


13

綠化面積

90㎡


14

大門

1

12米大門

15

鍋爐

1


16

供排水系統(tǒng)

456m


17

衛(wèi)生間

100㎡

含洗澡間

2)水泥穩(wěn)定碎石拌和站

本標(biāo)段拌和任務(wù)約為9m3,水泥穩(wěn)定碎石拌和站采用集中式拌和。考慮管理方便,水泥穩(wěn)定碎石拌和站設(shè)在混凝土拌和站對面,計(jì)劃占地約24畝采用封閉式管理,四周設(shè)置圍墻,圍墻長度508米,高度2.5(含0.5米基礎(chǔ)),圍墻為白色;院內(nèi)地坪采用水泥混凝土硬化與綠化相結(jié)合,硬化面積為12563㎡,綠化面積為60㎡;彩板房624㎡,共計(jì)26間(含磅房及衛(wèi)生間)。設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng),入口設(shè)置彩門和值班室。設(shè)計(jì)存料能力為13000m3,每小時(shí)可以拌制混凝土約100立方,滿足現(xiàn)場施工要求。拌和站采用新型和先進(jìn)的集中式拌和機(jī),水穩(wěn)碎石生產(chǎn)過程全過程微電子控制和視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控。

采用一層20cm厚的6%水泥土處理,然后再用C25混凝土硬化20cm厚,料場底高于外部地面,設(shè)置1.5%的單向坡。場區(qū)道路采用20cm厚的C25混凝土硬化,基礎(chǔ)不好的道路增設(shè)碎石摻石屑?jí)|層,道路寬度8m。其余場地采用15cmC25混凝土硬化。場區(qū)排水按照中間高四周低的原則預(yù)設(shè)不小于1.5%的排水坡度,四周宜設(shè)磚砌排水溝,并采用M7.5砂漿抹面。詳見“商登二標(biāo)水泥穩(wěn)定拌和站平面圖”及“商登高速鄭州境段TJ-2標(biāo)水泥穩(wěn)定臨建工程數(shù)量表”

商登高速水泥穩(wěn)定碎石拌和站平面圖

高速公路工程拌和站、試驗(yàn)室和鋼筋加工場建設(shè)?


?

商登高速鄭州境段水泥穩(wěn)定碎石臨建工程數(shù)量表

序號(hào)

內(nèi)容

數(shù)量

說明

1

征地面積

24畝

含建站地地、料場用地及生活區(qū)

2

清表面積

24畝


3

圍墻

508m

24磚墻2.0m高,內(nèi)外粉白,每6米一個(gè)加強(qiáng)柱(37磚)

4

圍墻基礎(chǔ)

508m

磚砌4層寬50cm、3層寬37cm

5

彩板房

624㎡

4米*5米*26間

6

硬化面積

12563㎡

其中硬化厚度20cm約為7000㎡,15cm厚約為4890㎡。

7

彩板房基礎(chǔ)

353m

磚砌2層寬37cm,4層寬24cm

8

6%水泥土

12563㎡

厚度20cm

9

料倉隔墻

250m

采用C20砼澆筑,墻身:厚30cm,高250cm;基礎(chǔ):厚60cm,深60cm。

10

綠化面積

90㎡


11

大門

1

12米大門

12

供排水系統(tǒng)

637m


13

衛(wèi)生間

100㎡

含洗澡間

3.2.7.3、鋼筋加工場

1)場地內(nèi)分別設(shè)置有生活區(qū)及作業(yè)區(qū),作業(yè)區(qū)搭設(shè)封閉式鋼結(jié)構(gòu)棚,棚內(nèi)規(guī)劃原材存放區(qū)、鋼筋加工區(qū),半成品存放區(qū)、成品存放區(qū),所有進(jìn)場鋼筋及半成品、成品均應(yīng)按規(guī)格和型號(hào)分類掛牌存放。

2)由于標(biāo)段全長9公里,10座橋梁,橋梁全長3016.5米,橋梁分布比較分散,施工隊(duì)較多。鋼筋加工廠擬分為3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋場。分別建于施工便道附近,即南水北調(diào)斜拉橋東引橋一個(gè),西引橋一個(gè)(即拌和站旁邊)黃水河大橋一個(gè)。用于橋涵鋼筋加工(不含預(yù)制梁)。具體設(shè)置:

標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工場3個(gè)

①擬在斜拉橋東引橋主線(K158+900處)南側(cè),立1#標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工場,征地約12畝。采用封閉式管理,四周設(shè)置圍墻,圍墻長度360米,高度2.5(含0.5米基礎(chǔ)),圍墻為白色。彩板房640平方米,硬化面積7160㎡,場區(qū)道路寬為8米,采用20cmC25混凝土硬化,其余部分為10cmC25混凝土硬化。主要負(fù)責(zé)南水北調(diào)斜拉橋的東引橋橋梁鋼筋加工、材料、設(shè)備存放,其中,標(biāo)準(zhǔn)化鋼結(jié)構(gòu)大棚面積為75米(長)×27米(寬)=2025m2(標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求6000t≤T≤10000t鋼筋大棚面積為2000㎡,斜拉橋東引橋所用鋼筋為6165噸);(詳見:“鋼筋加工場平面布置圖”及“鋼筋加工場設(shè)備統(tǒng)計(jì)表”)。

?高速公路工程拌和站、試驗(yàn)室和鋼筋加工場建設(shè)

商登高速鄭州境段第一鋼筋加工場臨建工程數(shù)量表

序號(hào)

內(nèi)容

數(shù)量

說明

1

征地面積

12畝

含生活區(qū)、物資、材料、設(shè)備存放區(qū)

2

清表面積

12畝


3

6%水泥土

7220㎡

厚度20cm

4

圍墻

360m

24磚墻2.0m高,內(nèi)外粉白,每6米一個(gè)加強(qiáng)柱(37磚)

5

圍墻基礎(chǔ)

360m

磚砌4層寬50cm、3層寬37cm

6

彩板房

810㎡

辦公區(qū)加生活區(qū)

7

彩板房基礎(chǔ)

436m


8

軌道

150m


9

軌道基礎(chǔ)

150m


10

門架

2臺(tái)

10t

11

大棚面積

2025㎡


12

水池

4個(gè)

長2m,寬1m,高0.8m

13

硬化面積

7220㎡


14

綠化面積

144㎡


15

大門

1

12米大門

16

供排水系統(tǒng)

360m


17

衛(wèi)生間

140

含洗澡間

②擬在斜拉橋北岸主線(K159+800處)北側(cè),設(shè)立2#標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋場占地約18.5畝。同樣采用封閉式管理,四周設(shè)置圍墻,圍墻長度496米,高度2.5(含0.5米基礎(chǔ)),圍墻為白色。彩板房880平方米,硬化面積11443.8㎡,場區(qū)道路寬為7米,采用20cmC25混凝土硬化,其余部分為15cmC25混凝土硬化。主要負(fù)責(zé)斜拉橋西引橋、主橋和京廣鐵路分離式立交東引橋和主橋的鋼筋加工、材料、設(shè)備存放,其中,標(biāo)準(zhǔn)化鋼結(jié)構(gòu)大棚面積為100米(長)×35米(寬)=3500m2(標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求T10000t鋼筋大棚面積為3500㎡,斜拉橋西引橋和主橋所用結(jié)構(gòu)物所用鋼筋為10135噸);(詳見:“鋼筋加工場平面布置圖“商登高速鄭州境段TJ-2標(biāo)第二鋼筋加工場臨建工程數(shù)量表”)

高速公路工程拌和站、試驗(yàn)室和鋼筋加工場建設(shè)?

?

商登高速鄭州境段標(biāo)第二鋼筋加工場臨建工程數(shù)量表

序號(hào)

內(nèi)容

數(shù)量

說明

1

征地面積

18.5畝

含生活區(qū)、斜拉橋物資、材料、設(shè)備存放區(qū)

2

清表面積

18.5畝


3

6%水泥土

11443.8㎡

厚度20cm

4

圍墻

496m

24磚墻2.0m高,內(nèi)外粉白,每6米一個(gè)加強(qiáng)柱(37磚)

5

圍墻基礎(chǔ)

496m

磚砌4層寬50cm、3層寬37cm

6

彩板房

880㎡

44間4m*5m,辦公區(qū)加生活區(qū)

7

彩板房基礎(chǔ)

520m

磚砌4層寬50cm、3層寬37cm

8

水池

4個(gè)

長2m,寬1m,高0.8m

9

軌道

200m


10

軌道基礎(chǔ)

200m

含鋼筋

11

門架

2臺(tái)

10t

12

大棚面積

3500㎡


13

硬化面積

11443.8㎡


14

綠化面積

256㎡


15

大門

1

12米大門

16

供排水系統(tǒng)

496m


17

衛(wèi)生間

140㎡

含洗澡間

高速公路工程拌和站、試驗(yàn)室和鋼筋加工場建設(shè)③擬在黃水河(望京樓水庫)大橋東岸主線(K167+050處)北側(cè),距主線便道約130米,設(shè)立3#標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工場,征地約12畝。同樣采用封閉式管理,四周設(shè)置圍墻,圍墻長度360米,高度2.5(含0.5米基礎(chǔ)),圍墻為白色。彩板房640平方米,硬化面積7160㎡,場區(qū)道路寬為8米,采用20cmC25混凝土硬化,其余部分為10cmC25混凝土硬化。主要負(fù)責(zé)京廣鐵路橋以西的橋梁鋼筋加工、材料、設(shè)備存放,其中,標(biāo)準(zhǔn)化鋼結(jié)構(gòu)大棚面積為75米(長)×27米(寬)=2025m2(標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求6000t≤T≤10000t鋼筋大棚面積為2000㎡,除斜拉橋以外鋼筋為6700噸);(詳見:“鋼筋加工場平面布置圖”及“鋼筋加工場設(shè)備統(tǒng)計(jì)表”)。


????

商登高速鄭州境段標(biāo)三鋼筋加工場臨建工程數(shù)量表

序號(hào)

內(nèi)容

數(shù)量

說明

1

征地面積

12畝

含生活區(qū)、物資、材料、設(shè)備存放區(qū)

2

清表面積

12畝


3

6%水泥土

7220㎡

厚度20cm

4

圍墻

360m

24磚墻2.0m高,內(nèi)外粉白,每6米一個(gè)加強(qiáng)柱(37磚)

5

圍墻基礎(chǔ)

360m

磚砌4層寬50cm、3層寬37cm

6

彩板房

810㎡

辦公區(qū)加生活區(qū)

7

彩板房基礎(chǔ)

436m


8

軌道

150m


9

軌道基礎(chǔ)

150m


10

門架

2臺(tái)

10t

11

大棚面積

2025㎡


12

水池

4個(gè)

長2m,寬1m,高0.8m

13

硬化面積

7220㎡


14

綠化面積

144㎡


15

大門

1

12米大門

16

供排水系統(tǒng)

360m






17

衛(wèi)生間

140

含洗澡間

商登高速鄭州境段標(biāo)三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工場智能設(shè)備統(tǒng)計(jì)表

序號(hào)

設(shè)備名稱

數(shù)量

使用位置

備注

1

高效數(shù)控彎箍機(jī)

3

兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工場各一臺(tái)


2

數(shù)控立式鋼筋彎曲中心

3

兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋場各一臺(tái)


3

鋼筋籠滾焊機(jī)

3

兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋場各一臺(tái)


4

數(shù)控彎弧機(jī)

3

兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋場各一臺(tái)


?


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2024 - 10 - 17
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機(jī)械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法 崩齒1. 進(jìn)給量過大降低進(jìn)給量2. 鋸齒選擇過大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對改進(jìn)裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條 齒尖過早磨損1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 材質(zhì)硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當(dāng)選擇合適的切削液4. 切削液比例不對按不同材質(zhì)選配比例5. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量 鋸斷面粗糙度差1. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量2. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條  切割時(shí)產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對更換合適的切削液或按標(biāo)準(zhǔn)配比例4. 導(dǎo)向盒夾持塊與鋸條間隙太小調(diào)整夾持塊與鋸條間隙5. 進(jìn)給量過大或壓力太大調(diào)小進(jìn)給量或進(jìn)給壓力  鋸...
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系統(tǒng)故障    系統(tǒng)無法引導(dǎo)進(jìn)入控制窗口可能液晶溫度過低,不能正常工作。開機(jī)加熱一段時(shí)間再重新開機(jī)。引導(dǎo)軟件不正常,則可能系統(tǒng)故障,應(yīng)及時(shí)與我公司聯(lián)系。按鍵失常可能按鍵損壞,可進(jìn)入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅??赡馨存I抖動(dòng)??蛇M(jìn)入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅,無閃爍。操作故障手動(dòng)時(shí)無運(yùn)動(dòng):可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0?;螂娮育X輪分母為0伺服驅(qū)動(dòng)器或步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器報(bào)警。控制系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)器間信號(hào)線聯(lián)接有誤。手動(dòng)有動(dòng)作不能自動(dòng)運(yùn)行:控制量內(nèi)系統(tǒng)報(bào)警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號(hào)是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設(shè)置是否正確運(yùn)動(dòng)距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅(qū)動(dòng)器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當(dāng)為有編碼器時(shí),編碼器線數(shù),主動(dòng)輪周長參數(shù)設(shè)置不正確。運(yùn)動(dòng)速度不對升降速曲線參數(shù)不合理。速度參數(shù)設(shè)置...
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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺(tái)、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過手動(dòng)調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時(shí)通過擋板對鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時(shí)固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動(dòng)移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時(shí)輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)單元組成。
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