24號(hào)上午，中鐵北京工程局鹽通鐵路項(xiàng)目二分部舉行“海安特大橋工藝試驗(yàn)樁 ”啟動(dòng)儀式，標(biāo)志著鹽通高鐵南通段正式拉開(kāi)施工序幕。

上午10點(diǎn)58分，伴隨轟隆隆的機(jī)械聲，“海安特大橋工藝試驗(yàn)樁 ”在位于大公鎮(zhèn)的工地正式開(kāi)鉆。作為試驗(yàn)樁，這將為今后大范圍的沉樁作業(yè)提供第一手的首次施工參數(shù)資料。

據(jù)了解，鹽城至南通鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要部分，是京滬高鐵新通道的重要路段。線路從徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經(jīng)大豐區(qū)、東臺(tái)市、海安縣、如皋市，終點(diǎn)到在建的滬通鐵路南通西站，新建正線長(zhǎng)約156.6公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里，預(yù)計(jì)投資262.8億元，建設(shè)工期為4年。

南通市鐵路辦公室副主任顧欣榮透露，鹽通高鐵應(yīng)該說(shuō)是南通境內(nèi)目前開(kāi)建的真正意義上的時(shí)速350公里的第一條高鐵項(xiàng)目，現(xiàn)在各方努力，力爭(zhēng)加快建設(shè)壓縮工期，力爭(zhēng)42個(gè)月建成通車(chē)。

鹽通鐵路建成后，將與徐宿淮鹽鐵路、滬通鐵路等相連構(gòu)成京滬高鐵通道徐州以南的重要分流通道，對(duì)完善長(zhǎng)江三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，提高沿海鐵路通道整體運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量均具有重要作用。

顧欣榮說(shuō)，今后將與我們規(guī)劃中的北沿江高鐵以及我們?cè)诮ǖ臏ㄨF路和已經(jīng)通車(chē)的寧啟復(fù)線寧啟鐵路真正的在南通形成一個(gè)丁字形的鐵路交通樞紐，對(duì)未來(lái)南通建設(shè)長(zhǎng)三角北翼樞紐城市地位將會(huì)起到重要的作用，應(yīng)該說(shuō)具有很重大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。