? ? 五峰山過江通道公路接線自去年開工建設(shè)以來，備受關(guān)注。昨天，省交通廳黨組書記、廳長兼省鐵路辦主任陸永泉攜省交通廳領(lǐng)導(dǎo)來揚視察五峰山過江通道公路接線工程建設(shè)情況。市委常委、常務(wù)副市長陳揚出席活動。

????五峰山過江通道公路接線是省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的“縱三”組成部分，北接京滬高速，南聯(lián)滬寧高速。工程起自京滬高速與滬陜高速交叉的正誼樞紐，路線向南跨芒稻河，經(jīng)廣陵區(qū)頭橋鎮(zhèn)西，在鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)高橋鎮(zhèn)順接五峰山公鐵合建大橋，跨長江后與鐵路橋分離，向南經(jīng)鎮(zhèn)江新區(qū)東，止于泰鎮(zhèn)高速與江宜高速交叉的大港樞紐。路線全長約33.004公里(不含公鐵大橋合建段2.877公里)，共設(shè)置互通式立交6處、主線收費站2處、服務(wù)區(qū)1處。全線采用雙向八車道高速公路標準建設(shè)，南、北半幅主線收費站之間設(shè)計速度采用100公里/小時，其余路段設(shè)計速度采用120公里/小時，計劃于2020年底建成。

????“芒稻河大橋是這個工程的控制性工程，施工難度大，工期緊?！敝需F四局項目副經(jīng)理孫光輝介紹，芒稻河大橋跨芒稻河而建，雖然只是一條河流，但是由于水下承臺需要打入河床地下，難度較大。?截至目前，芒稻河大橋已經(jīng)完成鉆孔樁310根，占總量496根的63%，完成水中主墩鉆孔樁102根，占水中總量的87%，32號墩承臺封底已完成。

? ? ?五峰山過江通道公路線是江蘇新建高速公路中的第一條八車道高速公路。五峰山過江通道公路接線工程處于我省的中軸線上，北接京滬高速，南聯(lián)滬寧高速，是十分重要的過江通道。該項目的建設(shè)，有利于進一步完善長三角和我省高速公路網(wǎng)絡(luò)，對推動長江兩岸經(jīng)濟社會快速發(fā)展、融合發(fā)展，推動寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展、促進揚子江城市群建設(shè)等，都具有十分重要的意義。