京滬高速臨沂段改擴(kuò)建工程首樁灌注完成 2021年6月交工

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發(fā)布時間： 2018-04-05

4月3日，京滬高速公路改擴(kuò)建項目臨沂段首樁灌注在蘭山區(qū)馬廠湖鎮(zhèn)完成，標(biāo)志著京滬高速改擴(kuò)建工程主體施工正式拉開帷幕。

據(jù)了解，京滬高速公路臨沂段改擴(kuò)建工程起自蒙陰縣與新泰市交界處K540+580，經(jīng)蒙陰縣、沂南縣、蘭山區(qū)、高新區(qū)、羅莊區(qū)、蘭陵縣、郯城縣7個縣區(qū)，止于郯城縣紅花埠南（魯蘇界）K710+000，接已建京滬高速公路江蘇新沂至淮安段，全長169.3公里，概算投資約167億元，是山東省“八縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。項目總工期42個月，計劃于2021年6月交工。

京滬高速公路臨沂段改擴(kuò)建工程由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理。項目建成后，將實現(xiàn)全線雙向八車道，速度120公里/小時，將進(jìn)一步完善臨沂市交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，促進(jìn)沿線優(yōu)勢資源開發(fā)，有效提升京滬高速公路臨沂段的通行能力和服務(wù)水平，對助力山東新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程、推進(jìn)臨沂經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)沂蒙老區(qū)人民具有重大意義。

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數(shù)控鋼筋鋸床常見故障及排除方法

2024 - 10 - 17

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機(jī)械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法崩齒1. 進(jìn)給量過大降低進(jìn)給量2. 鋸齒選擇過大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對改進(jìn)裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條齒尖過早磨損1. 鋸條運轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運轉(zhuǎn)速度2. 材質(zhì)硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當(dāng)選擇合適的切削液4. 切削液比例不對按不同材質(zhì)選配比例5. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量鋸斷面粗糙度差1. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量2. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條切割時產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運轉(zhuǎn)速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對更換合適的切削液或按標(biāo)準(zhǔn)配比例4. 導(dǎo)向盒夾持塊與鋸條間隙太小調(diào)整夾持塊與鋸條間隙5. 進(jìn)給量過大或壓力太大調(diào)小進(jìn)給量或進(jìn)給壓力鋸...

智能鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)機(jī)器人常見故障及排除

2024 - 09 - 06

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系統(tǒng)故障系統(tǒng)無法引導(dǎo)進(jìn)入控制窗口可能液晶溫度過低，不能正常工作。開機(jī)加熱一段時間再重新開機(jī)。引導(dǎo)軟件不正常，則可能系統(tǒng)故障，應(yīng)及時與我公司聯(lián)系。按鍵失常可能按鍵損壞，可進(jìn)入自檢-鍵盤功能，測試鍵盤，按住常亮，抬起即滅。可能按鍵抖動?？蛇M(jìn)入自檢-鍵盤功能，測試鍵盤，按住常亮，抬起即滅，無閃爍。操作故障手動時無運動：可能是此方向有限位，或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0。或電子齒輪分母為0伺服驅(qū)動器或步進(jìn)驅(qū)動器報警。控制系統(tǒng)與驅(qū)動器間信號線聯(lián)接有誤。手動有動作不能自動運行：控制量內(nèi)系統(tǒng)報警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設(shè)置是否正確運動距離有誤差：電子齒輪比不合適。更改伺服驅(qū)動器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當(dāng)為有編碼器時，編碼器線數(shù)，主動輪周長參數(shù)設(shè)置不正確。運動速度不對升降速曲線參數(shù)不合理。速度參數(shù)設(shè)置...

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