12月22日，中開高速公路項目控制性工程——虎跳門西江特大橋主體結(jié)構(gòu)全部施工完成，順利實現(xiàn)合龍。
中開高速公路（中山至開平）主線起點與規(guī)劃深中通道高速公路對接，在鳳山接開陽高速公路，與鶴開高速公路對接，主線全長約130.7千米。隨著港珠澳大橋及深中通道的建設(shè)，中開高速公路將成為粵西地區(qū)往來港澳及珠三角東部的一條快速通道。
虎跳門西江特大橋主橋跨越西江虎跳門水道，是連接新會大鰲鎮(zhèn)與睦洲鎮(zhèn)的主要通道，全長448米，跨徑布置為79米+2×145米+79米，雙向6車道兩幅布置，全橋橋?qū)?3米，設(shè)計速度120千米每小時。
工程建設(shè)過程中，面對跨江一級通航水道、Ⅳ級風險大型橋梁施工，總承包部高度重視，要求項目部統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào)、科學組織、精心策劃，嚴格按照施工技術(shù)步驟與措施施工，層層落實安全、環(huán)環(huán)緊扣質(zhì)量，全力以赴做好各項工作。項目參建者彰顯四局工匠擔當，不等不靠、迎難而上，克服斜坡河床裸露基巖鋼棧橋、灌注樁鋼護筒安裝及深水、急流中單壁鋼圍堰套箱下放等技術(shù)難題，以標準化流程，確保施工質(zhì)量零缺陷、零隱患，安全管控零傷亡，圓滿完成了全線第一個Ⅳ級風險控制性工程的合攏。
虎跳門西江特大橋主橋順利合龍，為中開高速江門段全線通車提供了了有力保障，更為為電建品牌在珠三角地區(qū)高速公路施工領(lǐng)域的市場拓展增磚添瓦。