湖南：平益高速首條隧道實(shí)現(xiàn)雙洞貫通

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發(fā)布時(shí)間： 2020-09-30

近日，湖南省平益高速項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程鵝公尖隧道在全線率先實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，向國(guó)慶獻(xiàn)禮。湖南省交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督管理局工作人員以監(jiān)督檢查的方式進(jìn)行了見證。

鵝公尖隧道全長(zhǎng)1250米，左右洞呈分離式分布，2019年5月開工建設(shè)。隧道地處丘陵區(qū)域，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，加之隧道所處山路崎嶇，材料運(yùn)輸不便。項(xiàng)目在建設(shè)中采用了多項(xiàng)新工藝、新技術(shù)、新工法。智能門禁系統(tǒng)的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)了“人車分流”，保障了施工、車輛人員的安全；人員定位系統(tǒng)的采用，不僅能及時(shí)調(diào)配人員，實(shí)現(xiàn)人員效率的最大化，也有效保障了施工人員安全；自行式棧橋、自動(dòng)提升鋼拱架開挖臺(tái)車、電纜溝臺(tái)車等一系列高科技、智能化設(shè)備為鵝公尖隧道實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)貫通奠定了基礎(chǔ)。

湖南省平江（湘贛界）至益陽(yáng)高速公路起于湘贛交界處平江縣石牛寨鎮(zhèn)，對(duì)接已建江西修平高速，止于益陽(yáng)赫山區(qū)筆架山，對(duì)接長(zhǎng)益復(fù)線高速。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)176.66公里，預(yù)計(jì)2022年通車。作為湖南省在建投資最大、里程最長(zhǎng)的高速公路項(xiàng)目，平益高速建成后對(duì)于鞏固革命老區(qū)平江縣“脫貧攻堅(jiān)”成果，進(jìn)一步提高洞庭湖南部抗洪搶險(xiǎn)能力，完善湘贛邊紅色旅游交通網(wǎng)，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。

今年以來(lái)，平益高速項(xiàng)目聚焦勞動(dòng)競(jìng)賽賦能項(xiàng)目建設(shè)“大干快上”，匯聚起常態(tài)化疫情防控與項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)“雙戰(zhàn)雙贏”的強(qiáng)大合力。截至9月底，平益高速累計(jì)完成投資116.5億，占概算總投資的47.89％。其中，今年完成投資39.99億元，占年度計(jì)劃的66.64％。

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機(jī)械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法崩齒1. 進(jìn)給量過(guò)大降低進(jìn)給量2. 鋸齒選擇過(guò)大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對(duì)改進(jìn)裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條齒尖過(guò)早磨損1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 材質(zhì)硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當(dāng)選擇合適的切削液4. 切削液比例不對(duì)按不同材質(zhì)選配比例5. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量鋸斷面粗糙度差1. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量2. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條切割時(shí)產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)更換合適的切削液或按標(biāo)準(zhǔn)配比例4. 導(dǎo)向盒夾持塊與鋸條間隙太小調(diào)整夾持塊與鋸條間隙5. 進(jìn)給量過(guò)大或壓力太大調(diào)小進(jìn)給量或進(jìn)給壓力鋸...

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