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近日，由中鐵六局太原鐵建公司南太項(xiàng)目部承建的汾西路控制性工程框構(gòu)橋澆筑完成，為之后的框構(gòu)頂進(jìn)施工打下了基礎(chǔ)。施工現(xiàn)場(chǎng)。 該框構(gòu)為汾西路涉鐵頂進(jìn)工程最后一個(gè)框構(gòu)，框構(gòu)中心線(xiàn)與鐵路中心線(xiàn)交角為65度，結(jié)構(gòu)凈高6.1米，總寬7.8米，總長(zhǎng)19.06米?！ 榇_保框構(gòu)按時(shí)高效完成，項(xiàng)目部在施工之前召開(kāi)生產(chǎn)...
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5月15日，中鐵七局敦白項(xiàng)目三工區(qū)建設(shè)者在敦（化）白（河）高鐵吉林省延邊州安圖縣永慶鄉(xiāng)柳樹(shù)村段加緊施工?！ 《匕赘哞F北起吉林省敦化市，南至吉林省安圖縣二道白河鎮(zhèn)，是佳木斯至沈陽(yáng)高鐵的一部分，全長(zhǎng)113.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h。全線(xiàn)共設(shè)長(zhǎng)白山站、永慶站、敦化南站等3座車(chē)站，建成通車(chē)后，將結(jié)束敦...
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繼承父輩好傳統(tǒng)，重上陽(yáng)安立新功。5月16日，中鐵一局鐵建公司施工的陽(yáng)安鐵路二線(xiàn)全線(xiàn)站改工程量最大的車(chē)站——漢中褒河車(chē)站最后一次封閉要點(diǎn)施工順利完成。此次站改施工，共拆除了既有線(xiàn)路100米，推進(jìn)兩組四開(kāi)道岔。要點(diǎn)施工后，褒河車(chē)站8股道及新增物流園的貨1、貨2線(xiàn)、軍專(zhuān)線(xiàn)、機(jī)待1線(xiàn)、機(jī)待2線(xiàn)將全部投入運(yùn)營(yíng)...
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月10日凌晨3時(shí)50分，經(jīng)過(guò)5個(gè)小時(shí)的夜間奮戰(zhàn)由中鐵七局武漢公司負(fù)責(zé)施工的塞內(nèi)加爾方久尼大橋首根水下灌注樁順利完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目主體工程施工正式開(kāi)始?！ 〈舜螡仓你@孔樁位于方久尼大橋32號(hào)墩2#樁基，該樁基設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)57.5m，此次共澆筑水下砼212 m3。為確保此次首根樁基澆筑成功，項(xiàng)...
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2018年5月18日，我國(guó)首榀工程化應(yīng)用40m簡(jiǎn)支箱梁在鄭濟(jì)鐵路中鐵二局原陽(yáng)制梁場(chǎng)成功預(yù)制，標(biāo)志著中國(guó)高鐵40m簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制技術(shù)從研究階段向工程化應(yīng)用階段順利實(shí)施，中國(guó)高鐵發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。 中鐵二局原陽(yáng)制梁場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)據(jù)了解，高速鐵路40m預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁建造成套技術(shù)在全國(guó)尚無(wú)先例，其技...
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