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從濟南城市建設(shè)集團、中鐵十四局獲悉，“三橋一隧”中開工最早的濟南黃河隧道(濟濼路穿黃隧道)項目，首幅地下連續(xù)墻4月1日已經(jīng)順利澆筑完畢，標志著該工程北岸盾構(gòu)機始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)正式開建?！ ?jù)了解，地下連續(xù)墻簡稱地連墻，是盾構(gòu)始發(fā)井基坑開挖的支撐和圍護結(jié)構(gòu)，為基坑開挖的第一個步驟。其主要作用是截水、防滲...
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4月3日，京滬高速公路改擴建項目臨沂段首樁灌注在蘭山區(qū)馬廠湖鎮(zhèn)完成，標志著京滬高速改擴建工程主體施工正式拉開帷幕。據(jù)了解，京滬高速公路臨沂段改擴建工程起自蒙陰縣與新泰市交界處K540+580，經(jīng)蒙陰縣、沂南縣、蘭山區(qū)、高新區(qū)、羅莊區(qū)、蘭陵縣、郯城縣7個縣區(qū)，止于郯城縣紅花埠南（魯蘇界）K710+00...
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武漢南三環(huán)附近，白沙洲大道東側(cè)、武漢工商學院以西，矗立著一排高架橋墩。“乍一看像大理石，其實是鋼筋混凝土。”4月3日，武漢地鐵集團業(yè)主代表汪明德用手去摸，忍不住發(fā)出贊嘆。 這里是5號線南三環(huán)至白沙五路高架區(qū)間施工現(xiàn)場，已建成23座橋墩，表面平滑細膩?！ ⊥裘鞯陆榻B，這得益于“工廠化”施工——從鋼筋...
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從湖北省發(fā)改委獲悉，經(jīng)積極爭取，西安至十堰高鐵被中國鐵路總公司納入今年儲備開工計劃，并明確了項目業(yè)主、審查審批工作步驟、各方出資比例。為加快推進各項前期工作，上周，省發(fā)改委在武漢組織召開項目前期工作推進會。會議由省鐵路辦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)主持，西成鐵路公司（項目業(yè)主）、省直和十堰市相關(guān)單位、中國鐵路武漢局集團...
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2018年2月14日，我公司與鄭州市政工程有限公司四環(huán)高速開封制梁場成功簽訂四套智能鋼筋加工設(shè)備：智能鋼筋剪切生產(chǎn)線FHS-32型1臺、智能鋼筋彎曲中心FHB2-32型2臺、智能鋼筋彎箍機1臺和剪切與自動化聯(lián)動裝置一套。四套設(shè)備已于2018年4月1日從山東省濟寧市飛宏工程機械有限公司順利發(fā)貨并于4月...
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